0.38元/km 斯柯达柯米克环线油耗测试

接下来的外环测试，则由我本人来进行。身边的同事、朋友都称呼我为胖子，看看图中的我，你就知道这话没毛病。外环测试柯米克的表现如何呢？让我们往下看。

我们从沪太路途径沪嘉高速转外环进行本次测试。途中我们经常会看到斯柯达旗下车型，这也从另外一个侧面展示了斯柯达品牌在上海地区的受欢迎程度。

37°的高温天做测试，空调必须开到最大，这也是为了模拟平时车主们的真实用车情况。柯米克采用了带空气净化功能的自动空调，按键加旋钮式的搭配，让操作变得简单且方便。

外环线的车流量相比中环和内环少了许多，但外环上的货运车则相对较多。因此，驾驶员要时刻提高注意力，保障行车安全。

在车流量不多的情况下，还可以考虑开启定速巡航功能，该功能在灯光控制拨杆侧方，各控制按键位置和程序逻辑设计还是挺容易上手的。

不同于内环和中环的“繁华地区”，外环是上海市区与郊区的分界。归功于这些年的环保政策，上海才能有晴空万里和蓝天白云。如今，在外环内已经见不到这些烟囱的痕迹了。

柯米克除了拥有出众的机械性能以外，其在颜值方面也有两把刷子。犀利的车身线条宛如一把锋利的刀子，棱角分明。贯穿式大灯灯组、直瀑式进气格栅和LED日间行车灯的组合也让其抹杀不少菲林。

车辆尾灯的造型样式、犀利平直的线条和作为装饰双出镀铬排气设计，你能找到不少大哥柯迪亚克的影子。在尾部造型上，柯米克比柯珞克更加接近柯迪亚克的造型。称之为“小柯迪亚克”也不为过。

相比于内环和中环，外环最大的不同在于，整条快速路货运车都能行驶。相应的，在路面的表现上，外环也是最差的，坑洼不匀的地方十分多。并且你还要一直紧盯身边货运车的行车轨迹，略带危险。

最终外环的测试结果，行驶里程117km，平均时速36km/h，表显油耗5.6L/100km，加油量6.8L，实测油耗5.8L/100km。

　　编辑点评：此次测试的这台1.5L自吸柯米克车型，实测油耗成绩表现相当出色，实测成绩为5.4L/100km。这充分体现了，柯米克这套动力系统不仅拥有较为出色的动力表现，还具有令人满意的燃油经济性，再加上驾驶者的良好驾车习惯，自然能够得到令人满意的油耗表现。而对于这款入门SUV车型，无论在车型售价、车辆配置、还是驾驶感受等方面都体现了它的性价比。在未来SUV市场中，柯米克将会赢得更多消费者的青睐，是一款值得推荐的车型。